2026. június 11.

Az APEX – az egyik legnagyobb légitársasági szövetség – a lett airBaltic légitársaságot tüntette ki az Európa legjobb Wi-Fi hálózata 2026 díjjal. A díj világszerte 600+ légitársaság több mint egymillió járatának utasértékelésein alapul.

Thomas Ramdahl, az airBaltic kereskedelmi igazgatója elmondta: „Megtiszteltetés számunkra, hogy megkaptuk az Európa legjobb Wi-Fi hálózata díjat, különösen azért, mert mi voltunk az első európai légitársaság, amely ingyenes Starlink internetet vezetett be a fedélzeten. Ez az elismerés, különösen fontos számunkra mivel teljes mértékben az utasok visszajelzésein alapul, akik közül sokan kiemelik szolgáltatásaink kényelmét és megbízhatóságát. A zökkenőmentes fedélzeti internet megléte arra is ösztönzi az utasokat, hogy ismét velünk repüljenek.”
„Az egész airBaltic csapat nevében szeretném őszintén megköszönni utasainknak a bizalmukat, valamint az APEX csapatának ezt a globális elismerést. Továbbra is arra összpontosítunk, hogy javítsuk az utasélményt az utazás minden szakaszában” – tette hozzá Ramdahl.

Dr. Joe Leader, az APEX Group vezérigazgatója hozzátette: „Az airBaltic sikeresen megszerezte az utasok szavazatai alapján a 2026-os APEX Legjobb Wi-Fi Európában díjat, ami meghatározó pillanat az európai fedélzeti internetkapcsolat szempontjából, ahol a gyors, ingyenes internet az utasok kívánságlistájáról mára az utasok elvárásává vált. Az airBaltic megmutatta az iparágnak, milyen a merész megvalósítás, amikor modern Airbus A220-300-as flottáját ingyenes, új generációs csatlakozással látta el, amelyet az utasok könnyedén használhatnak a fedélzeten.”
„Ez a díj többet ismer el, mint pusztán a sávszélességet. Elismeri azt a légitársaságot, amely megérti, hogy a mai utazók azt szeretnék, ha utazás közben is ugyanolyan összeköttetésben maradnának mint a földön. Az airBaltic a Wi-Fi-t márkaígéretté, versenyelőnnyé és az európai utasélmény új, erőteljes szabványává tette” – tette hozzá Leader.

Ez a negyedik APEX-díj, amelyet az airBaltic kapott. 2023-ban a légitársaság elnyerte az „Európa legjobb fedélzeti szolgáltatásáért” járó díjat, később megkapta az „APEX Four Star Major Airline Award 2025” díjat, majd egy évvel később az „APEX Five Star Major Airline Award 2026” díjat, amely tükrözi az utasélmény és a szolgáltatás minőségének folyamatos javulását.

Az airBaltic az első európai légitársaság, amely ingyenes nagysebességű SpaceX Starlink internetet kínál járatain, a szolgáltatást 2025 februárjában indította el.

A légitársaság a napokban hozta nyilvánosságra utaselégedettségi kérdőíveinek eredményét, melyet 21.000 utas töltött ki. A felmérésre 25 országból érkeztek válaszok, főként Lettországból, Észtországból, Litvániából és Finnországból. A tanulmány szerint az airBaltic utasai leggyakrabban a kényelmes repülési időkkel, a vonzó árajánlatokkal és a közvetlen járatok kiterjedt hálózatával társítják a márkát. Ezek a tényezők továbbra is központi szerepet játszanak a légitársaság versenyképes piaci pozíciójában. Az adatok erős márkapreferenciát mutatnak, összességében az utasok 59%-a mondta, hogy az airBaltic az első választásuk, amikor a légitársasággal repülnek. A balti országokban az airBaltic az első légitársaság, amely az utasok közel 70%-ának eszébe jut.

 2026. április 9.

A légitársaság bejelentette, hogy a 2026 október végéig tartó nyári szezonban kilenc új útvonalat vezet be, újraindítja számos korábban üzemeltetett járatát, és növeli közel 30 meglévő útvonalának járatsűrűségét a balti államokban és Finnországban található bázisairól.

Március 29-én és 30-án az airBaltic új járatokat indított Riga és Kaunas, Oulu és Varsó között, valamint újraindította járatait Riga és Belgrád között. Ezenkívül a Tallinnból újonnan induló úti célok közé tartozik Hamburg és Bécs, és üzemelnek az oslói járatok is.
Új útvonalként Rigából a korábban csak charter célállomásként kiszolgált Antalya, valamint Göteborg is bekerült a hálózatba. Tallinnból az airBaltic tovább erősíti az összeköttetést az athéni járatokkal, míg Vilniusból Zürichbe repül majd. A Riga és Kaunas közötti járatok bevezetése azt jelenti, hogy az airBaltic mostantól mindhárom litván repülőtérről járatokat fog üzemeltetni, tovább erősítve jelenlétét a litván piacon.

Mantas Vrubliauskas, az airBaltic hálózatmenedzsmentért felelős alelnöke elmondta: „A 2026-os nyári menetrend tükrözi a balti államok közötti összeköttetések megerősítésére irányuló folyamatos törekvésünket, miközben reagálunk az üzleti és szabadidős utazások iránti egyértelmű és növekvő keresletre. Hálózatunkon több mint 430 000 további ülőhellyel tovább javítjuk az európai és Európán túli kulcsfontosságú célállomásokhoz való hozzáférést. Célunk, hogy utasainknak nagyobb rugalmasságot, kényelmesebb utazási lehetőségeket és zökkenőmentes csatlakozásokat biztosítsunk. Ugyanakkor a kibővített hálózat támogatja a bejövő turizmust, megkönnyíti a nemzetközi üzleti utazásokat, és hozzájárul a balti régió hosszú távú gazdasági növekedéséhez és globális elérhetőségéhez."

A szezonban az airBaltic újraindítja járatait Rigából Belgrádba, Jerevánba és Aberdeenbe, valamint Tallinnból Oslóba.
Az airBaltic ezen a nyáron számos stratégiailag fontos útvonalon növeli a járatszámot, főleg Rigából. Ezek között van Zürich, ahol heti 7-ről 9 járatra nő a járatszám; München, ahol heti 10-ről 12-re, Hamburg, ahol heti 6-ról 7-re, és Berlin, ahol heti 9-ről 10 járatra nő a járatszám. Ezek a növelések nagyobb rugalmasságot, jobb összeköttetést biztosítanak Európa-szerte, és javítják az átszállási lehetőségeket Rigán keresztül.
Ezenkívül az airBaltic számos meglévő útvonalon növeli a járatszámot, beleértve Koppenhágát (heti 13-ról 16 járatra), Prágát (5-ről 7-re), Milánót (3-ról 5-re), Szófiát (2-ről 3-ra) és Tbiliszit (2-ről 4-re). A Riga–Oslo útvonalon heti 14-ről 15 járatra nő a járatszám. Összességében ezek a fejlesztések javítják a menetrend stabilitását és erősítik a hálózaton keresztüli további összeköttetéseket.
A 2026-os nyári szezonban az airBaltic összesen több mint 110 útvonalat üzemeltet majd minden bázisán, folytatva folyamatos terjeszkedését és megerősítve pozícióját, mint a balti régió vezető légitársasága.

 2026. április 9.

Az airBaltic Rigában köszöntötte két legújabb Airbus A220-300-as repülőgépét. Ezekkel együtt már 4 repülőgépet szállítottak az airBaltic-nak 2026-ban.
A repülőgépeket más európai légitársaságokkal együttműködve, ACMI megállapodások teljesítésére is használják. Ez rugalmas lehetőség a légitársaság számára, hogy szükség szerint módosítsa a kapacitást, és hatékonyan használja flottáját egész évben, figyelembe véve a szezonális keresletet.
Amióta az Airbus A220-300-ast 2016-ban bevezették flottájába, az airBaltic több mint 24 millió utast szállított ezzel a géptípussal, körülbelül 253 000 járatot üzemeltetett, és több mint 559 000 repülési órát regisztrált, ami bizonyítja, hogy ez a repülőgéptípus egyaránt alkalmas a rövidebb és a hosszabb útvonalakra is. Ezek a repülőgépek továbbfejlesztett kényelmi funkciókat kínálnak, beleértve a szélesebb üléseket, a nagyobb ablakokat és a megnövelt poggyászteret, továbbá lényegesen alacsonyabb zajszinttel üzemelnek és kevesebb káros anyagot bocsátanak ki az előző generációs repülőgépekhez képest, ami fokozza hatékonyságukat és környezeti teljesítményüket.
2025-ben az airBaltic volt az első európai légitársaság, amely ingyenes nagysebességű SpaceX Starlink internetet kínált a fedélzeten. Jelenleg a flotta több mint fele fel van szerelve ezzel a technológiával, és a telepítések további repülőgépeken is folytatódnak.

 2026. március 24.

A lett légitársaság 12 új útvonallal bővíti hálózatát Rigából, Gran Canariáról és Teneriféről, valamint a finn Kuusamóból a 2026 október végétől 2027 március végéig tartó téli szezonra. A kibővített menetrend részeként a légitársaság tovább erősíti meglévő szezonális Gran Canaria-i bázisát, szezonális bázist hoz létre Tenerifén, és hétvégi járatokat üzemeltet Kuusamóból.

Mantas Vrubliauskas, az airBaltic hálózatmenedzsmentért felelős alelnöke elmondta: „A tél továbbra is fontos időszak utasaink számára a szabadidős utazások terén, és az új útvonalakkal kapcsolatos döntéseket jó előre meg kell hozni, hogy a legjobb lehetőségeket biztosítsuk számukra. Ahogy a jelenlegi téli szezon véget ér, már a következőre tekintünk. A napsütötte úti célokhoz, mint például Gran Canaria és Tenerife, további útvonalakkal, valamint Kuusamóba tartó új csatlakozásokkal továbbra is diverzifikáljuk hálózatunkat, és alkalmazkodunk a változó utazási igényekhez.”

Az airBaltic járatokat indít rigai bázisáról Kuusamóba. Gran Canariáról a légitársaság új útvonalakat indít Varsóba, Poznanba, Katowicébe és a belga Liège-be. Teneriféről az airBaltic járatokat indít Liège-be, Ljubljanába és Palangába. Kuusamóból a légitársaság járatokat indít Berlinbe és Hamburgba, Manchesterbe és London Gatwickbe.

 2026. március 24.

A lett légitársaság bejelentette, hogy 2026 márciusától a Skynet innovatív digitális platform bevezetésével továbbfejlesztette fedélzeti élményét, amely minden utas számára elérhető személyes eszközén a repülés során.

Az airBaltic Starlink internetkapcsolatára épülő Skynet egyetlen digitális portálon egyesíti a legfontosabb fedélzeti szolgáltatásokat és információkat. A Skynet gyors, személyre szabott hozzáférést biztosít az utasoknak a járatadatokhoz, az úti célokkal kapcsolatos információkhoz és az exkluzív fedélzeti ajánlatokhoz számos szolgáltatás és vásárlási lehetőség tekintetében. A portál ingyenesen használható, miután az utasok csatlakoznak a Starlink internethez, nem igényel letöltést vagy regisztrációt.

Thomas Alexander Ramdahl, az airBaltic kereskedelmi igazgatója elmondta: „A Skynet fontos lépés a fedélzeti digitális utazás újraértelmezésében. Azzal, hogy a szolgáltatásokat, a valós idejű repülési információkat és a gondosan kiválasztott partnerajánlatokat egyetlen, a Starlink által működtetett zökkenőmentes platformra hozzuk, kényelmesebbé, szórakoztatóbbá és személyre szabottabbá tesszük az utazási élményt utasaink, különösen az airBaltic Club törzsvásárlói számára. Továbbra is fejleszteni fogjuk a platformot személyre szabottabb fedélzeti ajánlatok bevezetésével.”

Repülés közben a Starlink internet kiválasztásával az utasok automatikusan hozzáférhetnek a Skynet portálhoz a Baltic Outlook fedélzeti magazinban található QR-kód beolvasásával vagy az airBaltic Club alkalmazás használatával. A csatlakozás után az utasok valós időben nyomon követhetik járatukat, és minden fontos utazási adat egy helyen elérhető, beleértve a járatszámot, az időtartamot, az indulási és érkezési időket, a Riga repülőtér csatlakozó járatait és legújabb frissítéseket. Ezenkívül az utasok közvetlenül a készülékükön böngészhetnek a digitális airCafe menüben, olvashatják az airBaltic blogját, vagy előre megtervezhetik a úti céljuk látnivalóinak felfedezését. Szállást, autóbérlési lehetőségeket és látnivalókat partnereiken, például a GetYourGuide-on, a Booking.com-on és a SIXT-en keresztül kínálnak.

Az utasok az InterLnkd által működtetett AirMall platformon keresztül is vásárolhatnak több ezer márkából válogatva. A Skyneten keresztül végrehajtott összes vásárlás lehetővé teszi az utasok számára, hogy pontokat gyűjtsenek az airBaltic Club hűségprogramban, így minden utazás még kifizetődőbbé válik. A Skyneten keresztül az utasok exkluzív partnerajánlatokhoz is hozzáférhetnek, amelyek csak a repülés alatt érhetők el. A portál elérésével kapcsolatos további információk a fedélzeti Baltic Outlook magazin borítóján lesznek láthatók, ahol egy QR-kód segítségével az utasok szükség esetén bármikor újra megnyithatják a portált a repülés során.

Jelenleg az airBaltic Airbus A220-300-as flottájának több mint fele már fel van szerelve Starlink internettel. A Skynet bevezetése a légitársaság szélesebb körű, fedélzeti csatlakozási és digitális szolgáltatások bővítésére irányuló stratégiájának részét képezi.

 2026. március 17.

A frissen közzétett 2025-ös pénzügyi és működési eredményei szerint az airBaltic 779 millió eurós bevételt könyvelt el 2025-ben, ami 4%-os növekedést jelent az előző évhez képest, míg a nettó veszteség csökkent 2024-hez képest. Az utasforgalom is új csúcsot ért el: 5,2 millió utast szállítottak az airBaltic útvonalhálózatán az év során, ami tükrözi a légitársaság kulcsszerepét a balti régió elérésének biztosításában.

Bár a vállalat 2025-ben 44,3 millió eurós nettó veszteséget jelentett, ez 73,8 millió eurós javulást jelent 2024-hez képest. A pénzügyi helyzetet számos külső és működési tényező befolyásolta, beleértve a megnövekedett környezetvédelmi és üzemeltetési költségeket, a vártnál alacsonyabb ACMI kapacitáskihasználást a téli szezonban, valamint a hajtómű-karbantartást.

A 2025-ös gyengébb évkezdet után a jegybevételek és az üzemi teljesítmény az év második felében javultak, amit a hatékony kapacitáskihasználás, a célzott árképzési intézkedések és a főbb piacokon erősödő kereslet támogatott. Ez pozitívan járult hozzá az általános bevételi teljesítményhez, és segített enyhíteni a magasabb külső költségek, többek között a repülőtéri, navigációs, személyzeti és szén-dioxid-kibocsátási díjak hatását, stabilabb alapot teremtve a 2026-os év kezdetére.

Erno Hildén, az airBaltic elnök-vezérigazgatója elmondta: „2025 kihívásokkal teli év volt a működés szempontjából, mivel az iparág továbbra is karbantartási problémákkal szembesült, amelyek befolyásolták a repülőgépek rendelkezésre állását, és a menetrend módosítását tették szükségessé. Ezen zavarok és a folyamatos költségnyomás ellenére folyamatos keresletet tapasztaltunk szolgáltatásaink iránt, és további fejlesztéseket vezettünk be mind a hálózat, mind az ACMI megállapodások terén. Míg a külső tényezők továbbra is befolyásolták a pénzügyi teljesítményt, az összeredmény javult az előző évhez képest.”
Hildén hozzátette: „Továbbra is a hatékonyság javítására és az airBaltic hosszú távú pénzügyi teljesítményének támogatására összpontosítunk. Ahogy a flotta rendelkezésre állása javul, folytatni fogjuk hálózatunk fejlesztését, és megbízható csatlakozást biztosítunk az utasok számára a balti régióban.”

Működési szempontból az airBaltic 2025-ben 48.300 menetrend szerinti járatot üzemeltetett, míg az ACMI tevékenysége 15%-kal nőtt éves szinten, elérve a 30.100 járatot. Az összes járat száma elérte a 78.400-at, ami a flotta kihasználtságának javulását és a légitársaság iránti tartós keresletet tükrözi. Az ACMI és a charterszolgáltatások továbbra is szerves részét képezték az airBaltic üzleti modelljének, hozzájárulva a működési rugalmassághoz és a bevételek diverzifikálásához, a charterjáratok száma az év során meghaladta a 650-et.

A hosszú távú növekedés támogatása érdekében az airBaltic kibővítette képzési és karbantartási lehetőségeit egy új Airbus A220 repülésszimulátor hozzáadásával. A működési kapacitást tovább támogatta két új repülőgép-hangár, és a Baltic Cargo Hub megnyitása.

Előretekintve az airBaltic működési és kereskedelmi teljesítményének erősödésére számít 2026-ban, amit a javuló kapacitás, további repülőgépek leszállítása, valamint a hálózat és az ACMI műveletek folyamatos növekedése is támogat. A Starlink nagysebességű fedélzeti internet bevezetése és a további hálózatbővítés, beleértve az új útvonalakat és a balti fővárosokban megnövelt járatsűrűséget, várhatóan javítja az ügyfélélményt és támogatja a bevételek növekedését.

Több mint 130 útvonallal és több mint 20 partnerrel működtetett közös üzemeltetésű járattal az airBaltic továbbra is a vezető légitársaság, amely a balti államokat világszerte összeköti más célállomásokkal.

 2026. január 22.

A lett légitársaság bejelentette, hogy az Airline Ratings, a légitársasági hírek, utasértékelések és biztonsági értékelések globális szakértője immár második éve sorolta a világ 50 legbiztonságosabb légitársasága közé. Kategóriájában az airBaltic javított a helyezésén, a 2025-ös 25. helyről 2026-ban a 7. helyre ugrott.

Pauls Cālītis, az airBaltic operatív igazgatója elmondta: „A biztonság az airBaltic-nál hozott minden döntésünk alapja. Az Airline Ratings elismerése tükrözi biztonsági kultúránkat, csapataink professzionalizmusát, valamint a képzésbe, a modern repülőgépekbe és az üzemeltetési fegyelembe történő folyamatos befektetéseinket. A megbízható működés a nehéz téli körülmények között is tovább bizonyítja eljárásaink szilárdságát. Az, hogy a világ legbiztonságosabb légitársaságai között második éve is elismertek minket, tükrözi a működési kiválóság iránti folyamatos elkötelezettségünket és azt, hogy elnyerjük ügyfeleink bizalmát. Köszönjük az Airline Ratings-nek ezt az elismerést.”

Sharon Petersen, az Airline Ratings vezérigazgatója szerint: „Az airBaltic Európa egyik legfiatalabb és legmodernebb flottáját üzemelteti, amely Airbus A220-300 repülőgépekből áll, és folyamatosan erős biztonsági teljesítményt nyújtott. Az elmúlt három évben a légitársaság rendkívül alacsony baleseti arányt tartott fenn, súlyos balesetet nem regisztráltak. Biztonsági hírneve évről évre erősödik, tükrözve csapatainak professzionalizmusát és elkötelezettségét. Ez az eredmény különösen figyelemre méltó a nehéz téli üzemeltetési környezetben, ahol az erős havazás gyakran szerepet játszik. Gratulálunk az airBaltic minden munkatársának ehhez az eredményhez.”

Az Airline Ratings rangsorolása különböző kritériumokon alapul, beleértve a flotta korát és méretét, a pilóták szakértelmét és képzését illetve a baleseti arányokat. A kiemelt légitársaságok teljes listájának megtekintéséhez és az Airline Ratings-szel kapcsolatos további információkért látogasson el a következő weboldalra: https://www.airlineratings.com/.

2025-ben az Airline Ratings az airBaltic-ot a fenntarthatóság globális vezetőjeként és Európa és az Egyesült Királyság egyik legkedveltebb légitársaságaként is elismerte.

 2026. január 22.

2025-ben a lett légitársaság az utasélményre, a megbízható csatlakozásokra és a működési teljesítményre összpontosított. A vállalat 30. évfordulójának évében a légitársaság menetrend szerinti, ACMI és charterjáratokat üzemeltetett, miközben folytatta az ügyfélélmény, a flottafejlesztés, a partnerségek és a működési képességek javítására irányuló munkát.

Erno Hildén, az airBaltic vezérigazgatója elmondta: „2025 végén csatlakoztam az airBaltic-hoz, a folyamatos forgalomnövekedés és erős utaskereslet évében. A 2026-os évre előretekintve az a prioritásunk, hogy a balti régióból érkező utazók számára mi legyünk a választott légitársaság – a megbízhatóság, a kényelem és a folyamatosan magas színvonalú élmény tekintetében. A modern, hatékony Airbus A220-300 flotta fenntartásával, a működési hatékonyságunk megerősítésével és a szolgáltatás minőségébe való folyamatos befektetéssel olyan zökkenőmentes utazásokat kívánunk biztosítani, amelyekre az utasok minden nap számíthatnak, és magabiztosan választhatnak.”

Hálózati és működési teljesítmény
Összességében 2025-ben az airBaltic 133 útvonalat üzemeltetett 82 célállomásra 38 országban, biztosítva az összeköttetést a balti régióból Európába és azon túlra. A 2025-ös előzetes adatok alapján a légitársaság több mint 47 ezer járatot üzemeltetett (+2,6% évről évre) és több mint 5,2 millió utast szállított (új éves rekord), ami közel +1,4%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és így tükrözi az airBaltic szolgáltatásai iránti folyamatos keresletet. Továbbá a járatok pontossága az év során stabil, 77%-os szintet mutatott (+3,4 százalékpont 2024-hez képest).

A légitársaság számos működési évfordulót is ünnepelt, köztük a Riga és Barcelona közötti 20 éves, valamint a Riga-Stockholm és Riga-Helsinki közötti 30 éves járatot.

Utaskereslet és főbb piacok
Az utaskereslet a szabadidős és csomóponti célállomások között oszlott meg, beleértve Koppenhágát, Amszterdamot, Dubajt, Párizst, London Gatwicket, Bécset, Rómát, Oslót, Zürichet és Berlint Rigából, valamint Amszterdamot, Tallinnt, Párizst, Münchent, Lisszabont, Tenerifét, Dubajt, Berlint, Hamburgot és Prágát Vilniusból, valamint Amszterdamot, Párizst, Vilniust, London Gatwicket, Münchent, Malagát, Barcelonát, Koppenhágát, Brüsszelt és Tenerifét Tallinnból.

Ügyfélélmény és fedélzeti szolgáltatások
Az ügyfélélmény fejlesztése továbbra is kulcsfontosságú, az airBaltic elindította a SpaceX Starlink nagysebességű internet szakaszos telepítését flottájában, és ezzel Európában elsőként kínálta ezt a szolgáltatást. Az év végére a Starlink 21 airBaltic repülőgépen volt elérhető, kategóriaelső fedélzeti internetkapcsolatot biztosítva a repülés során. A telepítési program 2026-ban is folytatódik, azzal a céllal, hogy a Starlink az airBaltic menetrend szerinti járatainak többségén elérhető legyen.

Flottafejlesztés
2025-ben az airBaltic három új Airbus A220-300-as repülőgépet vett át, tovább bővítve flottáját modern és üzemanyag-takarékos repülőgépekkel. A légitársaság emellett megünnepelte 50. Airbus A220-300-asának leszállítását is, amely a természet és Lettország, Észtország és Litvánia szimbólumai által ihletett különleges festéssel rendelkezik.

Partnerségek és összeköttetések fejlesztése
Tovább fejlődött az együttműködés a nemzetközi partnerekkel. A Lufthansa Csoport a lett állammal együtt befejezte kisebbségi befektetését az airBalticban. A közös üzemeltetésű járatok bővítették a Lufthansa Csoport légitársaságaival és a Turkish Airlines-szal, valamint bejelentették az együttműködést az Air Indiával.

ACMI és charterjáratok
A menetrend szerinti járatok mellett az ACMI és a charterjáratok továbbra is jelentős részét képezték az airBaltic üzleti modelljének. A 2025-ös előzetes adatok alapján az airBaltic 30 ezer járatot üzemeltetett (+14,5% éves szinten) az ACMI szegmensen belül a Lufthansa csoportnak és más európai légitársaságoknak, támogatva mind a flotta kihasználtságát, mind az airBaltic ACMI ügyfélkörének folyamatos bővítését. A légitársaság 2025-ben 654 charter járatot üzemeltetett cégek, utazásszervezők, sportcsapatok és magáncsoportok számára. A gépek megbízható kapacitást és rugalmas ütemezést biztosítanak a változatos utazási igények kielégítésére. Minden járat testre szabható, a fedélzeti termékektől a szolgáltatási szintekig, biztosítva, hogy a légitársaság zökkenőmentes és magas színvonalú élményt nyújthasson ügyfeleinek. Változatos catering lehetőségek állnak rendelkezésre mind turistaosztályon, mind business osztályon, előzetes egyeztetés alapján, lehetővé téve a termék és az ügyfél igényeinek összehangolását.

Áru- és postai műveletek
Az airBaltic a mai napig a legnagyobb légi áru- és postai fuvarozó Riga repülőtéren, és 2025-ben is megőrizte piacvezető pozícióját. Az utasszállításon túl az airBaltic támogatta az utas- és áruszállítást hálózatán keresztül, a menetrend szerinti járatok mellett a szállítmányok széles skáláját kezelve.

Munkaerő, képzés és infrastruktúra
A működési fejlesztés mellett az airBaltic befektetett a képzésbe és a hosszú távú munkaerő-fejlesztésbe, a belső készségek és szakértelem fejlesztésére összpontosítva. Az év során 414 alkalmazottat vettek fel, így a teljes munkaerő-állomány közel 3000 szakemberre emelkedett. Az új alkalmazottak többsége légiutas-kísérő, utaskezelő, pilóta és repülőgép-szerelő volt.

A repülési műveletek és a hosszú távú növekedés támogatása érdekében az airBaltic kibővítette képzési és karbantartási lehetőségeit egy új Airbus A220 teljes repülésszimulátor hozzáadásával. A működési kapacitást tovább támogatta két új repülőgép-hangár elindítása és a Balti-államok egyik legnagyobb légiáru-létesítményének, a Baltic Cargo Hubnak a megnyitása.

Pilóta Akadémia fejlesztése
Az airBaltic Pilóta Akadémiája továbbra is támogatta a hajózó személyzet fejlesztését, 62 új kadét csatlakozott az Akadémiához, míg 40 hallgató végzett és lépett be operatív pozícióba a légitársaságnál. Öt korábbi Pilóta Akadémia végzett kapitányi rangra lépett elő, és az év végére az Akadémiának 157 aktív hallgatója volt.

Iparági elismerések
Az év során az airBaltic számos nemzetközi elismerést kapott a biztonság, a flotta, a fenntarthatóság és a munkáltatói gyakorlatok terén. Az Airline Ratings már 2025-ben is beválasztotta a világ legbiztonságosabb légitársaságai közé, szerepelt a legjobb légitársaságok (Flyers’ Choice Awards 2025 díj), valamint a fenntarthatóság terén vezető légitársaságok között. Ezenkívül a ch-aviation az airBaltic-ot Európa harmadik legfiatalabb repülőgépflottája 2025 díjjal ismerte el, míg az APEX az ötcsillagos légitársaság díjjal tüntette ki.

Közönségkapcsolatok
2025-ben az airBaltic utasaival, alkalmazottaival és partnereivel is megünnepelte fennállásának 30. évfordulóját. Az ünnepségek csúcspontja október 1-je, az airBaltic első kereskedelmi járatának, a Riga–Stockholm útvonalon történő üzemeltetésének 30. évfordulója volt. Az alkalomra egy különleges járatot indítottak ugyanazon az útvonalon egy fedélzeti kóruselőadás bemutatásával. A Lett Köztársaság 107. évfordulója alkalmából az airBaltic hatodszor vett részt a rigai Daugava folyó feletti átrepüléses nemzeti ünnepi felvonuláson.

2026-os kilátások
A 2026-os évre előretekintve az airBaltic folytatja tevékenységeit a flottafejlesztés, a hálózat kiigazítása és az üzemeltetési folyamatok terén. A folyamatban lévő munka a stabil működés fenntartására, a balti régióból érkező összeköttetések támogatására és az ügyfélélmény további javítására összpontosít majd a teljes utasút során végrehajtott célzott fejlesztések révén, a fedélzeti termékek és szolgáltatások folyamatos fejlesztése mellett.

 2025. december 15.

Töretlen növekedést hozott 2025 novembere is, a lett légitársaság 402 400 utast szállított, ami 1%-os növekedés az előző év azonos hónapjához képest, de egyben a légitársaság történetének legmagasabb utasszáma novemberre. Az airBaltic 3766 járatot üzemeltetett a hónapban, ami 4,9%-os növekedést jelent az előző év azonos hónapjához képest. Az év tizenegy hónapját tekintve az airBaltic 4,8 millió utast szolgált ki, ami 1,6%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, és ezzel az időszak legmagasabb utasforgalmát érte el. Januártól novemberig a légitársaság 43 685 járatot üzemeltetett, ami 2,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest, a férőhely-kihasználtság pedig nagyjából stabil, 80,5%-os szinten maradt.

A 2026 nyári szezonban a légitársaság több mint 30 meglévő balti útvonalon növeli járatainak számát: Rigából 20, Tallinnból 4, Vilniusból 7 induló útvonalon növekszik majd a járatsűrűség.

 Mantas Vrubliauskas, az airBaltic hálózatmenedzsmentért felelős alelnöke elmondta: „A 2026-os nyári bővítésünk egyértelműen tükrözi az ügyfeleinkre és utazási igényeikre való összpontosítást. A népszerű üzleti és szabadidős útvonalakon a járatszámok növelésével jobb csatlakozásokat és nagyobb rugalmasságot kínálunk az utazóknak, miközben tovább erősítjük Lettország és a balti államok összeköttetését Európával és azon túl.”

Mindemellett négy útvonalat is újraindít: Rigából Aberdeenbe, Belgrádba és Jerevánba, valamint Tallinnból Oslóba.

Ez a bővítés mindhárom balti államban növeli az ülőhelyek kapacitását – Rigában 12%-kal, több mint 400 ezer további ülőhellyel, Tallinnban 11%-kal, több mint 90 ezer további ülőhellyel, és Litvániában (Vilnius, Palanga és Kaunas) 21%-kal, több mint 150 ezer további ülőhellyel.

Az airBaltic a Balti-államok legnagyobb légitársasága, amely Európa egyik legfiatalabb flottáját üzemelteti 51 modern Airbus A220-300 repülőgéppel. A légitársaság az első Európában, amely ingyenes nagysebességű SpaceX Starlink internetet kínál járatain, és tervei szerint teljes flottáját felszereli ezzel a rendszerrel. Ezenkívül az airBaltic minden menetrend szerinti járatán turista- és business osztályt is kínál, így az utasok kiválaszthatják az utazási igényeiknek leginkább megfelelő opciót.

 2025. december 1.

2025. december 1-jén Erno Hildén megkezdte munkáját a vállalat vezérigazgatójaként.

Az új vezérigazgatója elmondta: „Megtiszteltetés számomra, hogy csatlakozhatok az airBaltic csapatához. Az igazgatótanáccsal és kollégáinkkal együtt a folytonosság biztosítására, a napi működés megerősítésére, valamint a légitársaság stratégiai fejlődésének és hosszú távú fenntarthatóságának támogatására fogok összpontosítani. Az airBaltic létfontosságú szerepet játszik a balti régió összeköttetéseiben és gazdasági fejlődésében, és várom, hogy széleskörű tapasztalataimat felhasználva támogassam a következő szakaszát.”

A finn állampolgárságú Hildén úr több mint 25 éves nemzetközi tapasztalattal rendelkezik a repülés és a pénzügyek területén. 2025 júniusáig a Scandinavian Airlines ügyvezető alelnöke és csoportszintű pénzügyi igazgatója volt, ahol a vezetőség kulcsfontosságú tagja volt a vállalat átalakulása és tőkeemelése során. Mielőtt csatlakozott az SAS-hoz, vezető pozíciókat töltött be a Saudi Arabian Airlines Groupnál és a Finnair-nél, ahol a csoport pénzügyi igazgatójaként, operatív igazgatóként és az igazgatótanács tagjaként tevékenykedett.

 Az airBaltic vezérigazgatói pozícióját ideiglenesen betöltő Pauls Cālītis most teljes mértékben visszatér operatív igazgatói feladataihoz és az igazgatótanácsban betöltött szerepéhez.

 2025. augusztus 15.

A légitársaság mostantól Airbus A220-300-as flottáját a balti városokról nevezi el egy 2024 augusztusában megrendezett, nyilvános verseny szavazatainak alapján. Az első három elnevezett repülőgép büszkén viseli a fővárosok festését és nevét: Riga a lett, Tallinn az észt, Vilnius pedig a litván zászlót.

A tavaly megrendezett névadó versenyen a közönség szavazhatott legkedvesebb lett, észt és litván városokra. A szavazási időszakban összesen több mint egymillió szavazat érkezett. Ez a kezdeményezés a balti államok egységét és kulturális örökségét ünnepli.

Elīna Prāve, az airBaltic marketing alelnöke elmondta: „Hálásak vagyunk mindenkinek, aki részt vett ezen a versenyen, és támogatását fejezte ki kedvenc városai iránt. Azzal, hogy az airBaltic repülőgépeit balti városokról nevezzük el, nemcsak arra ösztönözzük az utazókat, hogy felfedezzék ezeket a helyeket, hanem elősegítjük nemzetközi elismertségüket is. Büszkék vagyunk arra, hogy részesei lehetünk a régió növekedésének, és erősítjük a világ többi részével való kapcsolatát.”

A légitársaság azt tervezi, hogy fokozatosan a legkedveltebb balti városokról nevezi el további 45 Airbus A220-300 repülőgépét is, a nevekről nyilvános szavazás alapján döntenek.

 2025. március 3.

A ch-aviation 4,39 éves átlagos flottaéletkorával az Európa harmadik legfiatalabb repülőgépflotta díja 2025 győztesének ismerte el a lett légitársaságot. Ez a harmadik egymást követő év, amikor az airBaltic Európa legfiatalabb flottájával rendelkező légitársaságok között szerepel.

Martin Gauss, az airBaltic elnök-vezérigazgatója elmondta: "Büszkék vagyunk arra, hogy harmadik éve kapjuk meg ezt az elismerést. Amióta 2016-ban az Airbus A220-300 üzemeltetője lettünk, ez a repülőgép működésünk gerincét képezi, és az airBaltic sikereinek kulcsfontosságú tényezője. Az 50. A220-300 gép átvételével már félúton vagyunk afelé, hogy 2030-ra 100 db A220-300-as egytípusú flottát üzemeltessünk."

„A ch-aviation azért vezette be a Legfiatalabb Repülőgép-flotta Díjat, hogy elismerje azokat a légitársaságokat világszerte, amelyek a flottaberuházásokat részesítik előnyben, új generációs repülőgépeket használnak, amelyek jelentősen csökkentik a CO2-kibocsátást és javítják az üzemanyag-hatékonyságot. A fenntarthatóság továbbra is komoly kihívást jelent a repülési ágazat számára, amely folyamatos innovációt és haladást követel meg. Ezen erőfeszítések elismeréseként a ch-aviation az élenjáró légitársaságokat tünteti ki ezzel a díjjal.” – mondta Thomas Jaeger, a ch-aviation vezérigazgatója.

A legfiatalabb repülőgépflottát üzemeltető légitársaságok meghatározásához a ch-aviation kiterjedt repülőgép-adatbázist tart fenn, amely több mint 13 500 aktív kereskedelmi és üzleti repülőgép-üzemeltetőt és több mint 110 000 repülőgépet tartalmaz. A díjról további részletek a ch-aviation Legfiatalabb Repülőgép-flotta díjának hivatalos oldalán találhatók: https://youngest-aircraft-fleet-award.ch-aviation.com/youngest-aircraft-fleet-award-2025/ .

2020 májusa óta az airBaltic minden járatát ezzel a géptípussal üzemelteti. A légitársaság eddig több mint 20 millió utast szállított az Airbus A220-300 típusú repülőgépen, gépei több mint 200 ezer repülést teljesítettek, és közel 450 ezer blokkórát repültek.

 2025. február 21.

A lett airBaltic légitársaság az első, amely ingyenesen bevezeti a SpaceX Starlink nagysebességű internetet az Airbus A220-300-as flottáján. Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) által kiadott tanúsítvánnyal ez a mérföldkő a repülés közbeni zökkenőmentes összeköttetés új korszakát jelenti az utasok számára. Ennek alkalmából a légitársaság egy különleges járatot indított Rigából, amelyen a nemzetközi és helyi média képviselői, influenszerek utaztak, hogy első kézből tapasztalhassák meg a Starlink internet képességeit. Az első kereskedelmi járat, amely ingyenes, nagy sebességű Starlink internetet biztosít az airBaltic utasai számára, ma indult Rigából Münchenbe.

Martin Gauss, az airBaltic elnök-vezérigazgatója szerint: „Ez történelmi mérföldkő az airBaltic számára, és megváltoztatja az európai légi közlekedést. Azzal, hogy az első európai légitársasággá válunk, amely integrálja a SpaceX Starlink rendszerét, újradefiniáljuk, mit is jelent az égi összeköttetés. Ez nem csak fejlődés, hanem forradalom a légi közlekedésben, büszkék vagyunk arra, hogy az élen járunk, és már ma biztosítjuk utasainknak az összeköttetés jövőjét.”

Az airBaltic már megkezdte a Starlink telepítését az Airbus A220-300-as flottájában és várhatóan 2025 végére fejezi be a teljes integrációt.

A Starlink segítségével az airBaltic megszakítás nélküli, ingyenes, nagy sebességű és alacsony késleltetésű internetet biztosít a beszállástól a leszállásig, lehetővé téve az utasok számára, hogy videókat streameljenek, távolról dolgozhassanak és kapcsolatban maradjanak bejelentkezés vagy további beállítások nélkül.

A Starlinket rengeteg ember, vállalkozás és szervezet használja a világ több mint 120 országában.

 2025. február 5.

A lett airBaltic légitársaság büszkén mutatta be 50. Airbus A220-300-asát. A különleges festéssel ellátott repülőgép a lett zászló művészi ábrázolásával és egyedi díszítőelemekkel rendelkezik, amelyek mindhárom balti államot – Lettországot, Észtországot és Litvániát – reprezentálják. A gép 2025 februárjában csatlakozott az airBaltic flottához.

2023 végén az airBaltic egy izgalmas, globális tervpályázatot indított, a mérföldkőnek számító 50. Airbus A220-300-as festésének elkészítésére. Összesen 840 pályamű érkezett be, melyből az airBaltic hűségprogram tagjainak szavazatai alapján 21 terv került egy szűkített listára. A végső döntésnél szempont volt, hogy a design a nemzeti vagy a balti régió örökségét szimbolizálja. A nyertes terv az összes kiválasztott terv szavazatainak több mint 30%-át kapta.

Martin Gauss, az airBaltic elnök-vezérigazgatója elmondta: "Több mint nyolc évvel ezelőtt lettünk az Airbus A220-300 egyik első üzemeltetője és az évek során ez a repülőgéptípus vált működésünk gerincévé. Ezzel a mérföldkőnek számító repülőgéppel befejeztük kezdeti rendelésünket és félúton vagyunk azon célunk felé, hogy 100 db A220-300-as típusú flottát üzemeltessünk 2030-ra. Az airBaltic továbbra is vezető szerepet tölt be a balti országok légiközlekedésében. A gazdag kultúrát szem előtt tartva azt akartuk, hogy a festés tükrözze a három balti nemzet szépségét. Minden alkalommal, amikor ez a repülőgép az egekbe emelkedik, büszkén viszi majd magával a balti kultúra egy kis részét” – tette hozzá Gauss.